slide01.jpgslide02.jpgslide03.jpgslide04.jpgslide05.jpgslide06.jpgslide07.jpgslide08.jpgslide09.jpg
09 Июля 2012

Законопроект о пассажироперевозках вреден для отрасли

Оцените материал
(0 голосов)

Проект федерального закона о пассажирских перевозках наземным автотранспортом в его нынешней редакции отбрасывает сложившуюся в российских субъектах нормативную базу на 15 лет назад, считает замглавы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Кирилл Бесценко.

Бесценко раскритиковал новый законопроект о пассажирских перевозках: Законопроект «Об основах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» находится в настоящее время на рассмотрении Госдумы. Проект федерального закона был внесен в Госдуму и прошел первое чтение в 2007 году. Его дальнейшее рассмотрение неоднократно откладывалось, в настоящее время оно назначено на 2012 год.

«Изучив практически всю нормативную базу, которая очень хорошо развивалась нашими субъектами, начиная с 2007-2008 годов, мы пришли для себя к открытию, что вектор регионального законодательства один - он направлен на решение вопросов повышения качества, безопасности, улучшение перевозочного процесса, внесение открытости и прозрачности принятия решения допуска перевозчиков на маршрут, вообще установление самой маршрутной сети, а этот проект федерального закона - он в обратном направлении», - сказал эксперт во время видеомоста в РИА Новости Москва - Санкт-Петербург, посвященного обсуждению законопроекта.
По его мнению, проект не предусматривает никакой ротации маршрутных сетей, перевозчик сам решает, куда и когда ему ехать, централизованного расписания также не оговорено, не прописаны положения о льготах пассажиров.

«Законопроект вносит неведомое доселе понятие «предоставление преимущества в провозной оплате». Никогда ни в одном нормативном документе вы этого не найдете. Есть право бесплатного проезда, либо право проезда с 50-процентной скидкой. А вот что такое право преимущества в провозной плате? Формулировки, на наш взгляд, устарели. Получается не три шага назад, а гигантские шаги назад. Как будто на 15 лет нас пытаются вернуть обратно», - сказал Бесценко.
Он еще раз отметил, что необходимо создать единый понятийный аппарат и на его основе сформировать единые правила игры, которые каждый субъект федерации будет реализовывать с учетом своей специфики. Именно такие задачи и были поставлены при создании законопроекта, однако не были в нем реализованы.
«При перевозке в той же Московской области, не говоря о Рязанской и дальше по России, нет такой плотности населения (как в Москве), которая будет гарантировать получение прибыли по всем маршрутам, либо при соблюдении расписания. А законопроект об этом не говорит. Оставляет на усмотрение перевозчика. Мы таким образом лишаем наших граждан, наших пассажиров права перемещаться общественным транспортом», - сказал эксперт.

Он еще раз отметил, что ничего того, что ждет от закона транспортное сообщество, в законопроекте нет, и в нынешней редакции он ведет к деградации транспортного обслуживания.

3 комментарии

  • Комментировать Celeste 16 Июля 2017 написал Celeste

    Thanks for every other informative website.
    The place else could I am getting that type of
    information written in such a perfect method?

    I've a venture that I am simply now working on, and I have been on the look out for such information.

  • Комментировать Trena 03 Июля 2017 написал Trena

    Right here is the perfect blog for anyone who wishes to find
    out about this topic. You know so much its almost tough to argue
    with you (not that I actually will need to?HaHa).

    You definitely put a new spin on a topic that has been discussed for many years.
    Wonderful stuff, just excellent!

  • Комментировать Lonny 18 Мая 2017 написал Lonny

    This design is incredible! You obviously know how
    to keep a reader entertained. Between your wit and your videos, I was almost moved to start
    my own blog (well, almost...HaHa!) Excellent job. I really loved
    what you had to say, and more than that, how you presented it.
    Too cool!

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены